此電纜的突出創(chuàng)新點(diǎn)    

（a）新結(jié)構(gòu)：電纜結(jié)構(gòu)上采用動(dòng)力電纜、控制電纜、數(shù)據(jù)信號(hào)電纜和安全保護(hù)線于一體。    

通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)電纜的動(dòng)力、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線的結(jié)構(gòu)用途的研究，新能源電纜首次提出了動(dòng)力、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線于一體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，解決了原來(lái)單一線芯的問(wèn)題，得出了實(shí)用新型zhuanli（見(jiàn)附件1-2）。     

（b）新工藝。在工藝上屏蔽結(jié)構(gòu)解決了電磁干擾。     

通過(guò)編織銅絲屏蔽層的攻關(guān)，首次提出了動(dòng)力、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線的編制銅絲屏蔽工藝技術(shù)，解決了動(dòng)力、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線的信號(hào)干擾問(wèn)題，得出了實(shí)用新型zhuanli。  （c）新材料應(yīng)用     

通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)用電纜的絕緣性能、環(huán)保性能、耐溫耐油性能研究，首次采用復(fù)合高分子材料，解決電纜的體積電阻率差，介電強(qiáng)度低、環(huán)保性能差和耐溫耐油性能的問(wèn)題，使其體積電阻率達(dá)到1016ω?cm，介電強(qiáng)度達(dá)到28mv/m.，得出了實(shí)用新型zhuanli。     

通過(guò)氯丁橡膠釋放氯化氫有毒氣體研究，首次提出了環(huán)保（低煙無(wú)鹵、低毒）符合rohs標(biāo)準(zhǔn)、耐溫為-60℃～+150℃、耐油保留率為70%的技術(shù)，解決了氯丁橡膠釋放氯化氫有毒氣體的毒性、有煙、有鹵。耐溫-45℃～+100℃，耐油40%的問(wèn)題，得出了實(shí)用新型zhuanli。

該產(chǎn)品綜合了國(guó)內(nèi)科研方面的最新成果，針對(duì)新能源汽車(chē)充電裝置用電纜，主要用于交流單相、工頻、額定電壓1kv環(huán)保型機(jī)車(chē)用；該產(chǎn)品具有良好的阻燃性、耐高低溫性、耐酸堿性及柔軟、環(huán)保等性能，其綜合環(huán)保功能全面而強(qiáng)大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、易于敷設(shè)，實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。新能源電纜在國(guó)內(nèi)居領(lǐng)先水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該項(xiàng)目的空缺。